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    广州新一轮国土规划草案公布 深化国际综相符交通枢纽定位

      该规划草案偏重挑出,深化广州的国际综相符交通枢纽地位。建设国际航空枢纽,规划至2035年,国际及地区直达航线数达190条,旅客吞吐量达1.2亿至1.4亿人。次;建设国际航运枢纽,至2035年,广州港货物年吞吐量达7.5亿吨,集装箱年吞吐量达3500万标准箱;建设辐射全国、连接东南亚、衔接欧亚大陆的国际铁路枢纽,与亚欧大陆桥和泛亚铁路实现常态化联通运营,规划至2035年,新添10条高铁(含说相符线),实现高铁进中央区、与大湾区城市中央1幼时互达。

      中新社广州6月17日电 (王华 慧敏)广州市规划和自然资源局17日现场公示《广州市国土空间总体规划(2018-2035年)》草案(以下简称“规划草案”),当中挑出深化国际综相符交通枢纽定位,规划将高铁引入中央城区,并在。珠江西岸规划新添广中珠澳高铁。

      规划草案还将北向的京广高铁,西向的广湛高铁、南广高铁、贵广高铁,东向的广河、广汕高铁均引入中央城区。这几条高铁建成。后可实现广州中央城区向东西南北四个倾向均有高铁通达的局面。引入广中珠澳高铁、赣深(京九)高铁南沙支线等轨道线路,增补广深港高铁经停庆盛站班次,实现南沙30分钟直达广州、香港、澳门、深圳中央城区。(完)

    原料图:南沙大桥。中新社记者 陈骥旻 摄原料图:南沙大桥。中新社记者 陈骥旻 摄

      规划草案挑出将高铁引入中央城区,延迟广深港高铁至广州站。这意味着打通香港直达广州市中央的高铁通道。现在。广州南站位于广州市中央城区以南20公里,而规划草案此举将大为升迁广州中央城区客流出入香港的便利和效果。规划草案还新添广深第二高铁进入广州东站;在。西岸规划新添广中珠澳高铁,主线经广州东站至珠海横琴,支线延迟至知识城,设说相符线与琶洲衔接,可使西岸的珠海、澳门、中山等城市直接接入广州东站、广州站和琶洲站。这几条高铁建成。后,可实现广州中央城区与香港、澳门、深圳城市中央区1幼时轨道直达。